cms-style="font-L">　　美东时间7月22日盘后，特斯拉发布了2020年第二季度财报，营业收入约60.36亿美元，GAAP净利润为1.04亿美元，倒数4个季度构建盈利。　　特斯拉CEO埃隆·马斯克回应，特斯拉在中国市场零部件本地化率以每月5%-10%的速度快速增长，预计到今年年底零部件国产化将超过80%以上。

　　计划今年交付给50万辆汽车　　财报表明，特斯拉二季度现金及现金等价物快速增长5.35亿美元，超过86亿美元；二季度乘以资本开支后的权利现金流为4.18亿美元。特斯拉称之为，车辆平均值售价有所上升，但ModelY以及中国生产Model3带给生产成本的提高，售后软件以及移动相连收益减少，都对盈利能力产生大力影响。　　特斯拉仍保持今年交付给50万辆汽车的目标。

有一点注目的是，马斯克在财报电话会议上对供应商回应：“如果以环保的方式高效铁矿镍，特斯拉将给一份长年大合约。”不受此影响，7月23日，A股市场镍矿概念股普上涨。其中，鹏欣资源、青岛中程涨停，盛屯矿业盘中大上涨多达7%。

　　零部件本土化影响大　　上海工厂ModelY生产线正在按计划建设，预计首批车辆将于2021年交付给。马斯克回应，仅有在中国本土订购零部件就将对车辆的成本产生极大影响。中国本土订购的比例在今年年初大约为40%，目前正在以每月5%-10%的速度快速增长，预计到今年年底零部件国产化率将超过80%以上。

　　马斯克回应，电池的定价将沦为一个量产容许因素，特斯拉期望与松下、宁德时代、LG等公司拓展电池业务。“特斯拉对在中国的Model3中用于磷酸铁锂电池深感失望，配备磷酸铁锂电池的Model3将在今年晚些时候投入量产。”　　乘联会数据表明，特斯拉第二季度在中国交付给了3.1万辆汽车，占到其全球销量的三成。　　产品本土化方面，特斯拉大大增大本土内容的比重，还包括引进QQ音乐、腾讯视频、哔哩哔哩、百度地图等。

设计研发本土化方面，马斯克在不久前的2020年全球人工智能大会上回应，特斯拉正在中国创建涉及的工程团队，展开更加多原创性的工程研发。

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